El Probador de Integridad de Pilotes PIT le brinda tranquilidad sobre la ausencia de grietas y vacíos importantes antes de la construcción de la superestructura, y puede ser usado en la mayoría de las fundaciones profundas de hormigón o madera.  El PIT también puede probar pilotes ya integrados a la estructura, tales como aquellos que soportan puentes o torres ya existentes, y determinar sus longitudes.

El método de Prueba Dinámica de Baja Deformación empleado por el PIT es suficientemente rápido como para permitir la prueba de cada pilote en el sitio.

"Nosotros vimos las especificaciones técnicas y entre nosotros nadie se pudo imaginar que el PIT-X pudiese ser tan pequeño y tan liviano.  Felicitaciones." - Dr. Ing. Oswald Klingmüller, GSP, Germany

El PIT realiza la prueba no destructiva basada en la ecuación de ondas conocida como la Prueba Pulso o Eco-Sónico o Prueba Dinámica de Baja Deformación. La prueba consiste en sujetar uno o dos acelerómetros en la fundación, y en utilizar un pequeño martillo manual para golpear al pilote. El PIT muestra curvas graficas que revelan cambios significativos en la sección transversal que puedan existir a lo largo del fuste.

El software PIT-W ejecuta el post-proceso de los datos y genera los informes, mientras que el software PIT-S ejecuta la simulación de una Prueba de Integridad de Pilotes (PIT) y realiza una ecualización simplificada de señales para determinar la forma de la fundación

El Probador de Integridad está disponible en tres modelos: PIT-X, PIT-V y PIT-FV. El PIT-X inalámbrico es el modelo más nuevo, más pequeño y más liviano.  Está disponible con un canal de adquisición de datos (velocidad), y obtiene las medidas de un acelerómetro inalámbrico colocado en la cima de la fundación.

El PIT-V también lee los datos de velocidad de un solo acelerómetro. Tanto el PIT-X como el PIT-V analizan los datos en el Dominio del Tiempo, y son suficientes para la mayoría de las pruebas de integridad de pilotes.

El PIT-FV de dos canales lee los datos de un acelerómetro y de un martillo instrumentado, o de dos acelerómetros. El permite el análisis de fuerza y velocidad en el Dominio de la Frecuencia para una evaluación más minuciosa de la integridad de la fundación, y así permite la investigación de defectos cerca de la cabeza del pilote.  El PIT-FV puede ser usado para determinar la profundidad de una fundación desconocida.

Todos los modelos del Probador de Integridad de Pilotes funcionan con baterías, son operados a través de una pantalla táctil de alta visibilidad, e incluyen una función opcional de Transformada Rápida de Fourier (Fast Fourier Transform o FFT) y una licencia del software PIT-W estándar. Todos ellos cumplen con ASTM D5882-07 y con muchas otras normas y especificaciones.