El Probador de Integridad de Pilotes PIT le brinda tranquilidad
sobre la ausencia de grietas y vacíos importantes antes de la construcción de la superestructura,
y puede ser usado en la mayoría de las fundaciones profundas de hormigón o madera. El PIT
también puede probar pilotes ya integrados a la estructura, tales como aquellos que soportan
puentes o torres ya existentes, y determinar sus longitudes.
El método de Prueba Dinámica de Baja Deformación empleado por el PIT
es suficientemente rápido como para permitir la prueba de cada pilote en el sitio.
"Nosotros vimos las especificaciones técnicas y entre
nosotros nadie se pudo imaginar que el PIT-X pudiese ser tan pequeño y tan liviano.
Felicitaciones." - Dr. Ing. Oswald Klingmüller, GSP, Germany
El PIT realiza la prueba no destructiva basada en la ecuación de ondas
conocida como la Prueba Pulso o Eco-Sónico o Prueba Dinámica de Baja Deformación. La prueba consiste
en sujetar uno o dos acelerómetros en la fundación, y en utilizar un pequeño martillo manual para
golpear al pilote. El PIT muestra curvas graficas que revelan cambios significativos en la sección
transversal que puedan existir a lo largo del fuste.
El software PIT-W ejecuta el post-proceso de los
datos y genera los informes, mientras que el
software PIT-S ejecuta la simulación de una Prueba de Integridad de Pilotes (PIT) y realiza
una ecualización simplificada de señales para determinar la forma de la fundación
El Probador de Integridad está disponible en tres modelos:
PIT-X, PIT-V y PIT-FV. El PIT-X inalámbrico es el modelo más nuevo, más pequeño y más liviano. Está
disponible con un canal de adquisición de datos (velocidad), y obtiene las medidas de un acelerómetro
inalámbrico colocado en la cima de la fundación.
El PIT-V también lee los datos de velocidad de un solo
acelerómetro. Tanto el PIT-X como el PIT-V analizan los datos en el Dominio del Tiempo, y son
suficientes para la mayoría de las pruebas de integridad de pilotes.
El PIT-FV de dos canales lee los datos de un acelerómetro y
de un martillo instrumentado, o de dos acelerómetros. El permite el análisis de fuerza y velocidad en
el Dominio de la Frecuencia para una evaluación más minuciosa de la integridad de la fundación, y así
permite la investigación de defectos cerca de la cabeza del pilote. El PIT-FV puede ser usado para
determinar la profundidad de una fundación desconocida.
Todos los modelos del Probador de Integridad de Pilotes funcionan con
baterías, son operados a través de una pantalla táctil de alta visibilidad, e incluyen una función
opcional de Transformada Rápida de Fourier (Fast
Fourier Transform o FFT) y una licencia del software PIT-W estándar. Todos ellos cumplen con
ASTM D5882-07 y con muchas otras normas y especificaciones.
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